自潤滑導柱導套的成套性包括兩個方面:一是沖模零件的成套性;二是沖壓工序的成套性。沖模零件的成套性，就是毛坯成套地供應，初加工和二次加工成套地投人和交出，一套沖模由一個鉗工小組負責精加工至裝配完成。沖壓工序的成套性，是指一個沖壓制件各工序所需要的幾套沖模，“成套”地由一個調整小組負責調整。

不了解沖模的單件生產特性及其裝配的復雜性，往往會片面地強調零件的作業(yè)計劃性而將沖模零件編制成一定的工序路線，以為這樣沖模零件會按照作業(yè)計劃的路線如同流水生產一樣一個個地裝配起來成為一套完整的沖模。但是由于沖模零件大都不是互換的，在裝配中有很大的機動性和靈活性，而它的生產方式又是個體的，如果按照這種方式組織生產，其結果便會造成工序間無人負責、零件裝配不攏、零件丟失等混亂現(xiàn)象。在組織大規(guī)模生產、沖模數量眾多時，情況就更為嚴重。因此，沖模生產中每個過程都應由專人負責掌握其成套性。

一個自潤滑導柱導套的成品，往往不只是由一套沖模就能完成的，有的需兩套、三套甚至更多的沖模來完成。在調整過程或制造過程中，前后工序的沖模有不可分割的聯(lián)系，因此在調整中必須保持工序的成套性，數道工序的沖模應由一個調整組負責順序地進行完整的調整。

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